旋转弃锚器（行业标准名称为螺旋弃锚器 / 螺旋弃链器，水密旋转型对应 CB 887-77 船用标准，英文称 Swivel Type Anchor Releaser）是船舶锚泊系统的核心应急安全装置，通常安装在锚链舱舱壁或露天甲板处，作用是在紧急工况下快速、可靠地解脱锚链末端与船体的连接，实现弃锚以保障船舶航行安全。
核心结构组成
其核心由固定基座、铰接滑钩（承挂锚链末端链环）、制动卡（锁止掣子）、螺旋螺杆传动副、操作手轮五大部件构成；水密型额外配备密封壳体与回转轴承，兼顾甲板水密防护和锚链防扭功能。
工作原理
设备的核心逻辑是通过旋转手轮驱动螺杆传动，控制制动卡的摆动，实现对滑钩的锁止与释放，全程分为两个稳定工作状态：
1. 锁止系固状态（正常工况）
锚链的末端链环套挂在滑钩的钩头处，锚链拉力使滑钩存在向外转动脱出的趋势；
操作人员正向旋转手轮，带动内部螺杆向前旋进；螺杆的轴向推力作用在制动卡尾部，驱动制动卡绕自身销轴向下摆动，z终紧紧抵住滑钩的尾部限位面；
此时滑钩被制动卡刚性限位，无法绕自身铰接轴转动，锚链的全部拉力通过 “滑钩 - 制动卡 - 基座” 的路径传递至船体结构，完成锚链的可靠系固。
螺杆的螺纹传动具备机械自锁特性，正常海况的振动、锚链冲击均不会导致制动卡意外松脱，从结构上避免了误脱锚风险。
2. 释放弃锚状态（应急工况）
当遇到锚机故障、极端海况等需紧急弃锚的场景时，操作人员反向旋转手轮，带动螺杆向后旋退，制动卡尾部的支撑推力消失；
制动卡失去螺杆约束后，不再限制滑钩的转动自由度；
在锚链的拉力（或锚链自重）作用下，滑钩绕铰接轴向外侧偏转，钩头开口向下张开，锚链末端链环从滑钩上自然脱落，整根锚链与船体完全分离，完成弃锚动作。
核心技术特点
带力可可靠释放：依托螺杆的机械增力效果，即使锚链处于绷紧受力状态，也能平稳完成释放，解决了传统横闩式弃锚器受力后难以敲击脱开的问题；
自锁安全等级高：螺纹副的自锁性能避免了海浪冲击、设备振动引发的意外脱锚，符合 CCS、ABS、LR 等主流船级社的安全规范要求；
水密回转一体化：CB 887-77 标准的水密旋转型可直接安装在露天甲板，内置回转副允许锚链自由转动，防止锚链扭结失效；
操作方式可拓展：手轮端可接驳小轴传动装置，将操作端延伸至驾驶室或专用舱室，实现远距离应急操作，适配不同船舶的舱室布置。
