规范术语里：船上标准名称是【带缆桩】；“系缆桩” 属于俗称、泛称。二者实物是同一种设备，没有结构差别，主要是叫法习惯、适用场景有细微区分。
1、国家标准正式命名
国内船舶国标（GB/T 554、GB/T36665 等）统一命名：带缆桩（英文 bitt /bollard）
特指安装在船舶甲板上、用来挽住系泊缆绳的桩体（双柱、十字型、斜式等）。
2、行业口语区分习惯（现场最常用）
带缆桩
狭义：专指船上甲板的缆桩（造船图纸、舾装清单、船检规范优先使用此名称）。
系缆桩
广义统称：既可以指船上带缆桩，也常泛指码头岸上拴船的桩（码头标准叫法一般叫系船柱 bollard）。
简单通俗区分口诀：
图纸 / 船舶出厂资料 → 写带缆桩
口头泛指、不分船上岸上 → 常说系缆桩
3、容易混淆三者完整对比（避免搞混）
表格
名称 常用位置 国标正式称谓 英文
带缆桩 船舶甲板（船上） 带缆桩 bitt
系缆桩 通用俗称，船上、岸上都能叫 无国标正式名称（俗称） mooring bollard
系船柱 码头、堤岸（岸上） 系船柱 bollard
4、补充关键点
实物外形完全通用：双柱、十字型，叫带缆桩 / 系缆桩指的是同一个构件；不存在两种不同结构产品。
采购、造船施工时：优先使用 “带缆桩”，商家、船厂图纸全部以此为准；如果写系缆桩，商家一般也能理解。
误区澄清：很多人误以为 “十字型叫系缆桩、双柱叫带缆桩”——这个说法没有规范依据，只是部分厂家口头习惯，不能当作标准。
