旋转弃锚器（典型为水密旋转式弃锚器，对应标准型号 CB 887-77，英文称 Swivel Type Anchor Releaser）是船舶锚系系统中的核心应急安全设备，属于弃锚器（弃链器）的主流品类之一，主要用于锚链末端与船体结构的系固与紧急解脱，广泛应用于各类民用船舶、海洋工程平台。
一、核心功能定位
该设备安装于船舶锚链舱舱壁或露天甲板处，正常工况下可靠锁定锚链末端链环，承受锚与锚链的全部拉力；当船舶遭遇锚机故障、极端海况、应急避险等紧急场景时，操作人员可通过旋转操作快速解脱锚链，使锚及锚链与船体分离，避免锚链拖拽影响船舶操纵，保障航行安全。
二、基本结构组成
旋转弃锚器为全机械结构，核心部件包括：
承载主体机架：采用高强度铸钢或焊接钢结构，作为整台设备的安装基础与受力载体，通过螺栓固定在船体舱壁 / 甲板上。
旋转锁钩组件：可绕销轴转动的钩状承载件，锚链末端链环套入钩体，是传递锚链拉力的核心部件。
旋转传动机构：由手轮、传动螺杆 / 转轴、锁紧卡座组成，通过旋转手轮带动螺杆伸缩或转轴转动，驱动锁紧部件卡紧或释放锁钩。
水密防护结构（甲板型标配）：配备密封壳体与水密盖，隔绝海水、盐雾侵入，避免内部传动部件锈蚀卡滞，适配露天安装环境。
保险限位结构：部分型号增设锁定销或离合装置，防止船舶振动、误触碰导致的意外脱锚。
三、工作原理
系固状态：将锚链末端链环套入旋转锁钩，转动手轮驱动传动机构推进锁紧件，将锁钩卡入卡座并锁死；此时锚链拉力由锁钩、机架共同承担，保持锚链与船体的刚性连接。
弃锚状态：反向旋转手轮，带动锁紧件后退脱开，锁钩失去约束后，在锚链拉力与自身重力作用下绕销轴自动旋转打开，末端链环从钩体中脱出，锚及锚链与船体分离，完成应急弃锚。
四、核心性能特点
带载释放能力强：依托螺杆传动的机械增力特性，即使锚链处于绷紧受力状态，仍可平稳解锁释放，解决了简易横闩式弃锚器仅能在松弛状态下操作的局限。
环境适应性好：水密型结构防护等级高，可抵御海水喷淋与盐雾腐蚀，适合安装在露天甲板等恶劣工况位置，长期使用不易出现锈死死机。
操作安全可控：旋转式操作力矩均匀，释放过程平稳无冲击，且可通过手轮转动圈数控制解锁进度，避免突发脱链的安全风险。
拓展性强：手动手轮结构可改装为小轴传动装置，实现驾驶室或甲板远端的遥控操作，提升应急响应效率抖音百科。
五、适用范围与标准规范
适用场景：适配直径 12.5~160mm 及以上规格的锚链，覆盖散货船、集装箱船、工程船、海洋平台等各类海事装备；甲板水密型多用于首楼甲板安装，舱壁型多用于锚链舱内部安装。
执行标准：国内主流执行 CB 887-77《水密旋转式弃锚器》船舶行业标准，产品通常需取得 CCS、ABS、LR、BV 等主流船级社的型式认可。
六、与其他弃锚器的差异对比
表格
类型 核心特点 适用场景
旋转弃锚器 水密性好、可带载释放、操作平稳 大规格锚链、露天甲板安装、高频作业船舶
简易横闩式 结构简单、成本低、仅松弛状态可用 小型船舶、小直径锚链、锚链舱内安装
螺旋弃锚器 螺杆直驱、锁紧力大、解锁速度偏慢 中大吨位船舶、锚链舱固定安装