WP 铸铁蜗轮蜗杆减速机由老式 WD 型减速机迭代而来，属于90° 交错轴传动的通用铸铁箱体减速部件，分为单级、双级两大类别，是市面上用量z大的经济型蜗轮减速箱。
整体由铸铁机壳、淬火钢制蜗杆、锡青铜蜗轮、轴承、油封、端盖附件组成；蜗杆材质普遍采用 45# 钢调质淬火，蜗轮选用锡青铜浇筑，耐磨、抗咬合、承压性能优秀，配件全部为国标标准件，通用性j强。
二、主流型号分类
单级 WP（基础款）
WPA（底脚卧式）、WPS、WPO、WPX、WPZ；
WPDA/WPDS（电机法兰输入）；WPKA、WPKS（空心轴输出）。
双级 WP（大速比）
WPEA、WPEDA、WPEK、WPEDK、WPEX、WPEO，依靠两级蜗轮啮合，实现超大减速比。
三、基础技术参数
机座规格：40‑250
单级减速比：5~100；双级减速比可达 100‑900
适配功率：0.48‑33.2kW
输出扭矩区间：23‑9066N・m
安装形式：卧式底脚、立式安装、法兰输入、空心轴输出、正反多方向轴位安装
四、核心优缺点
优势
单级即可实现很大减速比，箱体紧凑、占用空间小；
传动平顺、震动冲击低、运行噪音小；
多数规格具备反向自锁，负载不会带动蜗杆反转，起重、升降设备可省去制动器；
安装方式丰富，多面预留安装螺孔，可适配绝大多数设备；
铸铁箱体刚性好、散热优良、配件通用、采购维修便捷、性价比高。
短板
滑动摩擦啮合，机械效率偏低（单级效率 70%‑85%）；
长时间重载工作温升明显，对润滑油品质、油位、散热条件要求严格；
蜗轮为铜件，长期超负荷容易出现齿面磨损。
五、箱体与轴端结构形式
基本底座型：带地脚支撑板，卧式、立式安装；
万能箱体型：长方体多面孔位，可加装底座、法兰，自由调整安装方位；
输入轴：单轴伸、双轴伸、电机连接法兰；
输出轴：实心单轴、实心双轴、中空空心轴款式。
六、适用行业工况
多用于低速大扭矩普通工况：输送设备、搅拌机、包装机械、塑料机械、矿山设备、起重升降、建材机械、食品饮料设备、冶金流水线、小型卷扬、卷帘起重设备等。
七、使用要点
重载、连续 24h 工作工况优先选用双极减速或者加大机座型号；
自锁只适合静态承重，高速‑正向运转之后自锁能力下降，升降重物不可单纯依靠自锁做安全保险；
定期更换蜗轮蜗杆专用润滑油，控制箱体工作温度≤85℃。
整体由铸铁机壳、淬火钢制蜗杆、锡青铜蜗轮、轴承、油封、端盖附件组成；蜗杆材质普遍采用 45# 钢调质淬火，蜗轮选用锡青铜浇筑，耐磨、抗咬合、承压性能优秀，配件全部为国标标准件，通用性j强。
二、主流型号分类
单级 WP（基础款）
WPA（底脚卧式）、WPS、WPO、WPX、WPZ；
WPDA/WPDS（电机法兰输入）；WPKA、WPKS（空心轴输出）。
双级 WP（大速比）
WPEA、WPEDA、WPEK、WPEDK、WPEX、WPEO，依靠两级蜗轮啮合，实现超大减速比。
三、基础技术参数
机座规格：40‑250
单级减速比：5~100；双级减速比可达 100‑900
适配功率：0.48‑33.2kW
输出扭矩区间：23‑9066N・m
安装形式：卧式底脚、立式安装、法兰输入、空心轴输出、正反多方向轴位安装
四、核心优缺点
优势
单级即可实现很大减速比，箱体紧凑、占用空间小；
传动平顺、震动冲击低、运行噪音小；
多数规格具备反向自锁，负载不会带动蜗杆反转，起重、升降设备可省去制动器；
安装方式丰富，多面预留安装螺孔，可适配绝大多数设备；
铸铁箱体刚性好、散热优良、配件通用、采购维修便捷、性价比高。
短板
滑动摩擦啮合，机械效率偏低（单级效率 70%‑85%）；
长时间重载工作温升明显，对润滑油品质、油位、散热条件要求严格；
蜗轮为铜件，长期超负荷容易出现齿面磨损。
五、箱体与轴端结构形式
基本底座型：带地脚支撑板，卧式、立式安装；
万能箱体型：长方体多面孔位，可加装底座、法兰，自由调整安装方位；
输入轴：单轴伸、双轴伸、电机连接法兰；
输出轴：实心单轴、实心双轴、中空空心轴款式。
六、适用行业工况
多用于低速大扭矩普通工况：输送设备、搅拌机、包装机械、塑料机械、矿山设备、起重升降、建材机械、食品饮料设备、冶金流水线、小型卷扬、卷帘起重设备等。
七、使用要点
重载、连续 24h 工作工况优先选用双极减速或者加大机座型号；
自锁只适合静态承重，高速‑正向运转之后自锁能力下降，升降重物不可单纯依靠自锁做安全保险；
定期更换蜗轮蜗杆专用润滑油，控制箱体工作温度≤85℃。
